Dolgoznak az Ipoly-völgyi vasút megmentésén

A rendezvényt Csach Gábor, a város polgármestere nyitotta meg, majd Olexa Miklós, az Ipoly Túra Egyesület elnöke osztotta meg gondolatait a jelenlévőkkel. Ezt követőn prof. dr. Majdán János rektor emeritus az Ipoly-völgyi vasút történetéről, míg Csonka Károly, a Magyar Állami Vasutak Zrt. főpályamestere a vasútüzemről tartott előadást. A konferencia végén Olexa Miklós felolvasott egy tíz pontból álló memorandumot is.

Az Ipoly-völgyi vasútvonal jövőjéről megtartott konferencia résztvevői és az ügyet az aláírásukkal támogatók javasolják a mindenkori magyar és szlovák kormányoknak; Besztercebánya, Nyitra, Nógrád és Pest megye vezetőinek; mindkét ország parlamenti és megyei képviselőinek; az illetékes szakminisztériumoknak és szakhatóságoknak, valamint az országhatár két oldalán lévő érintett önkormányzatoknak, hogy terveikben a memorandumba foglaltakat vegyék figyelembe.

Az iratban többek között kinyilvánítják, hogy mindkét ország érdekét szolgálja a közlekedés fejlesztése, különösképpen a vasúté. Kérik a Balassagyarmat–Losonc vasúti személyforgalom újraindítását, a Drégelypalánk–Ipolyság közötti egykori vasúti pálya helyreállítását, a Balassagyarmat és Budapest közötti közvetlen vasúti összeköttetés helyreállítását, illetve a 2007 óta szüneteltetett Diósjenő–Romhány vasútvonalon a személyszállítás újraindítását. Szeretnék, ha az Ipoly-völgyi vasút újjáélesztése még ebben a pénzügyi támogatási ciklusban megtörténhetne.

Ezen túl javasolják, hogy Balassagyarmaton állandó vasúttörténeti kiállítás nyíljon és az ország két legszebb közforgalmat lebonyolító vasútvonalát nyilvánítsák a kulturális örökség részévé. A jelenlévők elfogadták a memorandumot, amely az első lépése lehet az Ipoly-völgyi vasút megmentésének.